Los sistemas de tuberías de alta presión y diámetro pequeño son la aplicación prevista para bridas de acero aleado A182 F9. Su excepcional ductilidad y resistencia a la corrosión son el resultado de las cantidades mínimas de molibdeno y cromo.
Los dos elementos de aleación principales en la brida Chrome Moly Alloy A182 F9 son el molibdeno y el cromo. Tiene aplicaciones y usos en una variedad de industrias. El petróleo y el gas, la automoción, la energía y la construcción se encuentran entre las industrias en las que resulta beneficioso.
Alta resistencia a la tracción, excelente resistencia a la corrosión y tenacidad y dureza mejoradas son todas características de las bridas para tubos de acero aleado F9. Su límite elástico es 0,2% de compensación 585 Mpa y su resistencia a la tracción es 380 Mpa.
Las reparaciones de tuberías y el mantenimiento de rutina serían casi imposibles sin las bridas ciegas de acero aleado de cromo-molibdeno F9 A182, a menos que el flujo se detuviera en una válvula anterior, lo que podría afectar kilómetros de tubería.
Las bridas deslizantes con junta superpuesta de acero de aleación A182 F9 Cl2 están muy familiarizadas con las bridas. Sin embargo, solo es compatible con los extremos del trozo de junta superpuesta porque tiene un radio en el punto donde la cara de la brida y el orificio se unen para acomodar la parte bridada del extremo del trozo.
La brida A182 F9 Clase 2 tiene diferentes dimensiones y está disponible en tamaños que van desde ½” hasta 48” de acuerdo con ASTM, ASME y otras normas internacionales. Las capacidades de presión de las bridas se indican en varias clases.
La fabricación de tuberías, carrocerías de aviones, automóviles, líneas ferroviarias e ingeniería estructural en alta mar y en tierra utiliza con frecuencia bridas de acero ASTM A182 F9 de baja aleación.
Hay un 10,5% de cromo presente en la brida de acero de alta aleación ASTM A182 Gr F9, que es una aleación de hierro. Está presente más del 10% de la mezcla de aleaciones.
A182 Gr F9 Hay varios tipos diferentes de bridas roscadas, incluidas bridas de rosca macho, hembra y lisa. Está roscado en el orificio para que coincida con una rosca externa de la tubería.
Antes de soldarlas en filete, las bridas para soldar SA 182 Gr F9 se avellanan para acomodar la tubería. Debido a que la brida y la tubería tienen el mismo diámetro interior, las características de flujo son buenas.
Las bridas deslizantes ASME SA 182 Gr F9 son fáciles de instalar y soldar en varias tuberías, lo que las hace ideales para aplicaciones de baja presión. Además, la soldadura contribuye a reducir los costes de fabricación. Al carecer de cuello para apoyarse en el tubo, se requieren dos trabajos de soldadura.
SA182 F9 Cl1 Normalmente, las bridas forjadas se instalan en tuberías o en el extremo roscado de un eje y luego se atornillan entre sí para permitir el contacto.
| Especificaciones ASTM | ASTM A182 y ASME SA182 |
| Tabla de dimensiones | ANSI/ASME B16.5, BS4504, BS 10, B 16.47 Serie A & B, B16.48, EN-1092, DIN, etc. |
| Bridas estándar | Brida ANSI, ASME, BS, DIN, EN, etc. |
| Tamaño pulgadas | 1/2 pulgada a 36 pulgadas |
| Clasificación de clase/presión | 150#, 300#, 600#, 900#, 1500#, 2500#, PN6, PN10, PN16, PN25, PN40, PN64 |
| Tipo de cara de brida | Junta tipo anillo, plana, con cara elevada |
| Tipo | Descripción | Precio FOB en EE. UU. | Precio FOB de Malasia | Precio FOB en Europa | Precio FOB de Singapur | Arabia Saudita (KSA) Precio FOB | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Unidad por metro | Unidad por metro | Unidad por metro | Unidad por metro | Unidad por metro | |||||||
| Bridas ASTM A182 F9 | Tamaño: 8quot;NB x 150LB BLRF, | EL DÓLAR AMERICANO $ | 92,5 | Ringgit malayo | 376,48 | Euro | 77,70 | Dolar de Singapur | 123,95 | Riyal saudí | 346,88 |
| Temperatura °F | Clase 900 | Clase 150 | Clase 600 | Clase 400 | Clase 1500 | Clase 300 | Clase 2500 |
| -20 a 100 | 2085 | 265 | 1390 | 925 | 3470 | 695 | 5785 |
| 200 | 2035 | 260 | 1360 | 905 | 3395 | 680 | 5660 |
| 300 | 1955 | 230 | 1305 | 870 | 3260 | 655 | 5435 |
| 400 | 1920 | 200 | 1280 | 855 | 3200 | 640 | 5330 |
| 500 | 1865 | 170 | 1245 | 830 | 3105 | 620 | 5180 |
| 600 | 1815 | 140 | 1210 | 805 | 3025 | 605 | 5040 |
| 650 | 1765 | 125 | 1175 | 785 | 2940 | 590 | 4905 |
| 700 | 1705 | 110 | 1135 | 755 | 2840 | 570 | 4730 |
| 750 | 1595 | 95 | 1065 | 710 | 2660 | 530 | 4430 |
| 800 | 1525 | 80 | 1015 | 675 | 2540 | 510 | 4230 |
| 850 | 1460 | sesenta y cinco | 975 | 650 | 2435 | 485 | 4060 |
| 900 | 1350 | 50 | 900 | 600 | 2245 | 450 | 3745 |
| 950 | 845 | 35 | 560 | 375 | 1405 | 280 | 2345 |
| 1000 | 495 | 20 | 330 | 220 | 825 | 165 | 1370 |
| PAG# | GRAMO# | YO ASI | Especificaciones | Tipo | A NOSOTROS | KSI(MPa) | Formulario de producto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5B | 1 | 5.4 | A/SA-182 | F9 | K90941 | 85(585) | Forjas |
| Diámetro normal de la tubería. | SOBREDOSIS. Brida | Gracias. De brida mínima | Diám. del eje | Diámetro de la cara elevada | Longitud Hub.Y | Longitud de la rosca | Diám. del círculo de pernos | Diám. de agujeros para pernos | Número de pernos | Diám. de pernos (pulgadas) | KG | libra | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pulgada | dn | oh | C | X | GRAMO | Y | t | antes de Cristo | bh | BN | BD | ||
| 1/2″ | 15 | 89.00 | 11.20 | 30.20 | 35.10 | 15.70 | 15.70 | 60.50 | 15.80 | 4 | 1/2″ | 0,4 | 0,9 |
| 3/4quot; | 20 | 98,50 | 12.70 | 38.10 | 42,90 | 15.70 | 15.70 | 69,90 | 15.80 | 4 | 1/2″ | 0,7 | 1.5 |
| 1quot; | 25 | 108.00 | 14.20 | 49.30 | 50,80 | 17.50 | 17.50 | 79,30 | 15.80 | 4 | 1/2″ | 0,8 | 1.8 |
| 1-1/4″ | 32 | 117,50 | 15.70 | 58,70 | 63,50 | 20.60 | 20.60 | 88,90 | 15.80 | 4 | 1/2″ | 1.2 | 2.6 |
| 1-1/2″ | 40 | 127.00 | 17.50 | 65.00 | 73.20 | 22.40 | 22.40 | 98,60 | 15.80 | 4 | 1/2″ | 1.5 | 3.3 |
| 2quot; | 50 | 152,50 | 19.10 | 77,70 | 91,90 | 25.40 | 25.40 | 120.70 | 19.10 | 4 | 5/8quot; | 2.3 | 5.1 |
| 2-1/2″ | sesenta y cinco | 178.00 | 22.40 | 90.40 | 104,60 | 28.40 | 28.40 | 139,70 | 19.10 | 4 | 5/8quot; | 3.7 | 8.1 |
| 3quot; | 80 | 190.50 | 23.90 | 108.00 | 127.00 | 30.20 | 30.20 | 152,40 | 19.10 | 4 | 5/8quot; | 4.1 | 9 |
| 3-1/2″ | 90 | 216.00 | 23.90 | 122.20 | 139,70 | 31,80 | 31,80 | 177,80 | 19.10 | 8 | 5/8quot; | 5.1 | 11.2 |
| 4quot; | 100 | 228.50 | 23.90 | 134,90 | 157,20 | 33.30 | 33.30 | 190.50 | 19.10 | 8 | 5/8quot; | 5.9 | 13 |
| 5quot; | 125 | 254.00 | 23.90 | 163,60 | 185,70 | 36,60 | 36,60 | 215.90 | 22.40 | 8 | 3/4quot; | 7 | 15.4 |
| 6quot; | 150 | 279,50 | 25.40 | 192.00 | 215.90 | 39,60 | 39,60 | 241.30 | 22.40 | 8 | 3/4quot; | 8.4 | 18.5 |
| 8quot; | 200 | 343.00 | 28.40 | 246.10 | 269,70 | 44,50 | 44,50 | 298.50 | 22.40 | 8 | 3/4quot; | 13 | 28.6 |
| 10quot; | 250 | 406.50 | 30.20 | 304.80 | 323.90 | 49.30 | 49.30 | 362.00 | 25.40 | 12 | 7/8quot; | 18 | 39,5 |
| 12quot; | 300 | 482.50 | 31,80 | 365.30 | 381.00 | 55,60 | 55,60 | 431.80 | 25.40 | 12 | 7/8quot; | 29 | 64 |
| 14quot; | 350 | 533.50 | 35.10 | 400.10 | 412.80 | 57,20 | 57,20 | 476.30 | 28,50 | 12 | 1quot; | 39 | 86 |
| 16quot; | 400 | 597.00 | 36,60 | 457.20 | 469.90 | 63,50 | 63,50 | 539.80 | 28,50 | dieciséis | 1quot; | 47 | 103 |
| 18quot; | 450 | 635.00 | 39,60 | 505.00 | 533.40 | 68.30 | 68.30 | 577,90 | 31,80 | dieciséis | 1 1/8″ | 57 | 126 |
| 20quot; | 500 | 698.50 | 42,90 | 558.80 | 584.20 | 73.20 | 73.20 | 635.00 | 31,80 | 20 | 1 1/8″ | 76 | 167 |
| 24″ | 600 | 813.00 | 47,80 | 663.40 | 692.20 | 82,60 | 82,60 | 749.30 | 35.10 | 20 | 1 1/4″ | 97 | 214 |
| ESTÁNDAR | A NOSOTROS | NÚMERO DE MATERIAL DIN. | DE |
| Aleación F9 | K90941 | 1.7386 | X12CrMo9 1 |
| Calificación | C | Minnesota | Y | PAG | S | cr | Mes |
| Acero de aleación F9 | 0,15 máx. | 0,3-0,6 | 0,5-1,0 | 0,03 | 0,03 | 8-10 | 0,9-1,1 |
| Resistencia a la tracción | Límite elástico (0,2 % de compensación) | Alargamiento |
| 380 | 585 | 20 % |
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