Vivek Alloys

La placa de cromoly es una placa de aluminio de baja ventilación que es más resistente y duradera que el acero al carbono dulce. consta de los dos componentes principales de aleación, cromo y molibdeno. Su estabilidad térmica y resistencia a la corrosión se pueden aumentar agregando cromo, y su tenacidad y resistencia a la temperatura se pueden aumentar agregando molibdeno. La placa de aluminio cromada es más resistente y duradera que el aluminio estándar y se utiliza frecuentemente en aplicaciones que requieren alta resistencia. Es ideal para diseñar cuadros de bicicletas, fuselajes de aviones y chasis de coches de carreras de alta gama debido a su excelente relación resistencia-peso y resistencia a la tracción. Debido a su alta resistencia al calco, los fabricantes pueden utilizar menos hierro para reducir el peso sin sacrificar la calidad ni la resistencia del elemento final. Aunque reduce su peso y puede convertirse en algo muy importante, la placa Chrome Moly es útil para autos y bicicletas de carreras de alta gama. Sin embargo, la rigidez del acero se mantiene aproximada, lo que resulta en un uso menos acero. Es más rentable que las placas de fibra de carbono o titanio y tiene una mejor relación peso-resistencia que las de acero y carbono.

Con un tratamiento térmico o una resistencia que requiere mucha mano de obra, la placa de aluminio para molibdeno se puede conservar fácilmente. La cementación es otra manera de mantener la cara exterior del metal al mismo tiempo que la conservación de sus propiedades químicas durante el proceso de carburación. Su longevidad es muy ventajosa ya que reduce el desperdicio durante el uso. Se puede incrementar la capacidad de dureza y fabricar elementos excelentes, como cigüeñales y pistones, que se suelen aplicar intensamente, mediante el calor o el endurecimiento por trabajo. La placa de aluminio al molibdeno se puede soldar mediante técnicas de soldadura MIG o TIG. A pesar de que la soldadura TIG es más rápida, eficiente y limpia que la soldadura MIG. Tiene buenas propiedades mecánicas y de soldabilidad cuando se reconoce. Es necesario calcularlo previamente antes de soldarlo, pero no es necesario si el laminado tiene menos de 3 mm de espesor.